出租车司机无礼拒载、不过海、滥收车资并非罕见，但论勇武实是本港第一字头，好比2005年韩国农民。政府规管Uber一拖再拖，高德打车又悄悄进入本港市场，又多只香炉多只鬼，惹起多个的士团体要“背城一战”威胁罢驶，可是最后沦为笑柄，须对造成“不良观感”向市民致歉。

出租车司机勇武抗争早有前科，僵化的牌照制度让行业难以适应时代进步带来的竞争。然而撇除牌照制度，即使白牌车他日合法化，也不会像外国一样严重影响出租车司机生计，那又何以惧之？